Habituellement, les salons professionnels de l'industrie sont un moment de célébration, car les entreprises dévoilent de nouvelles technologies, annoncent des expansions et mettent en valeur leurs résultats financiers positifs.
Cela n’a pas été une année normale, en particulier pour l’industrie européenne du plastique, qui est confrontée à un climat économique plus difficile que ses concurrents américains et asiatiques.
Fakuma 2024 a ouvert ses portes aujourd'hui à Friedrichshafen, en Allemagne, quelques heures seulement après que l'exposant Sumitomo (SHI) Demag a annoncé des changements majeurs destinés à améliorer ses perspectives à long terme.
Le fabricant de machines Sumitomo supprime des emplois et apportera des changements structurels à ses opérations allemandes pour faire face à une baisse de 50 % de la demande pour ses produits d'ici 2024.
La baisse des ventes, la hausse des coûts de l’énergie, l’impact de la pandémie de coronavirus et les ravages causés par l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022 ne sont pas nouveaux. Pendant des années, l’industrie européenne du plastique a été confrontée à des vents contraires de plus en plus nombreux, mais elle a persévéré. Mais alors que la reprise reste à venir – les responsables de l’association allemande de l’industrie de la construction mécanique (VDMA) ont souligné que les entreprises doivent « attendre encore un peu pour constater un redressement » – certains se rendent compte qu’ils ne peuvent plus attendre.
"À moyen terme, une reprise de l'activité d'investissement (...) est à prévoir", a déclaré Christian Maget, PDG de Sumitomo, dans un communiqué de presse. « Les conditions du marché indépendantes de notre volonté ont exacerbé le ralentissement actuel. Comme pour ces secteurs, nous devons donner la priorité à la manière dont nous pouvons adapter et ajuster nos compétences de base et nos capacités de production pour soutenir au mieux nos clients et la transformation plus large de l'industrie.
Kia lance une doublure de coffre en option fabriquée à partir de plastiques récupérés de l'océan Pacifique.
Du Pacifique au paquebot
Nous savons maintenant ce que le constructeur automobile Kia fabrique à partir des plastiques collectés par Pacific Cleanup : une doublure de coffre.
Ocean Cleanup et Kia ont annoncé le projet en septembre, mais ils n'ont pas précisé quelles parties de la voiture électrique Kia EV3 seraient fabriquées à partir de matériaux collectés dans le Pacific Garbage Patch. Le vice-président exécutif de Kia, Charles Ryu, a déclaré dans un communiqué de presse que le revêtement de coffre en édition limitée constitue « un progrès tangible vers la création d'un système de ressources circulaires pour les plastiques océaniques ».
