Malgré de nouvelles hausses de taux cette semaine, l'indice de fret conteneurisé de Shanghai (SCFI) sous-estime toujours les prix que les expéditeurs paient aux transporteurs, selon un analyste principal.
"Il convient de noter que le marché est à un point où le SCFI sous-estime, dans certains cas, de manière significative les taux réels payés", a déclaré Lars Jensen de SeaIntelligence.
Cependant, l'indice complet du SCFI, qui s'élève à 2 411,82, est supérieur de 167 % à celui d'il y a un an, ce qui reflète d'énormes augmentations des taux au comptant dans tous les échanges d'exportation en provenance d'Asie.
Par exemple, les tarifs vers la côte est sud-américaine sont enregistrés à environ 200% plus élevés qu'il y a 12 mois, tandis que les spots intra-asiatiques sont 450% plus chers.
Mais le SCFI n'a enregistré cette semaine qu'une modeste hausse de 6% des tarifs vers l'Europe du Nord, à 3 124 dollars par EVP. Et bien que ce taux soit supérieur de 230 % à celui d'il y a un an, il est bien en deçà des énormes augmentations de prix que les expéditeurs sont censés rencontrer sur la route.
